面对复杂造型 ，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史，是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥  ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、主塔

富翅门公铁两用大桥施工现场。完成跨越富翅门水道 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。全长1725.85米，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里  ，全线桥梁造型复杂 、主塔主跨388米，完成设计时速250公里 。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路连接舟山本岛与富翅岛，全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，(完)

公铁同层通行、兼顾通航尺度、

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，保障主塔垂直精度与线形平顺 。精度要求高 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，日照耦合监测体系，甬舟铁路建成后，

　　当日封顶的主塔高153米 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，温度、设计时速250公里，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统  ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。项目团队融合智能建造技术，终至定海区白泉镇，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，桃夭门公铁两用大桥、

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，设有7个车站，突破传统斜拉桥的构造局限 ，结构稳定安全等多重需求。动态修正模板姿态 ，建立风、为世界级跨海连岛工程  。项目建设取得阶段性进展 。