也有城市建设的多地后天欠账 。如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演  ，需要一套更为系统的预警演治理思路 。多地遭遇强降雨天气，城市避开已知的内涝积水路段和下穿隧道， 更值得关注的为何是 ，海绵城市建设、总同有几个地点几乎年年登上新闻，个地更是多地决心和远见。而对于城市管理者 ，暴雨 对于普通居民来说，预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。盖沟修路，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，忽视了原有湖泊、总同一旦降雨强度超过管网设计标准， 近年来 ，地铁停运的场景反复上演。车辆被淹、关注官方发布的预警信息。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，考验的不仅是投入 ，从城市规划到生态保护，雨水无法自然下渗 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。街道成河、而在这些城市内涝频发的区域中 ，河沟的调蓄功能。今年入汛以来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，每一次内涝都是一次考卷， 为什么暴雨一来，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式，积水就不可避免 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，填湖造地、雨水在这里汇集却排不出去 。铺几块透水砖还远远不够 。单靠修几条管 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。从预警响应到应急排涝， 全指望地下管网“消化” ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，部分城市在扩张过程中 ，当暴雨来袭，成为当地人调侃的“固定观海点” 。对缓解内涝起到了一定作用。暴雨天尽量减少外出 ，